English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Anche 3-Ton rolikli tormoz sinov qurilmasi g'ildiraklarning maksimal tormozlash kuchini, g'ildirakni kechiktirish kuchini, tormozlash kuchi muvozanatini (chap g'ildirak va o'ng g'ildirakning tormoz kuchlari o'rtasidagi farq) va tormozlashni muvofiqlashtirish vaqtini sinab ko'rishi mumkin, shu bilan bitta o'qning tormozlash samaradorligini baholaydi. va butun avtomobil.
U notekis rolik dizaynini qabul qiladi va sinov jarayonida rulonning aşınmasını kamaytirish uchun uchinchi rolik bilan motorni to'xtatadi;
Rolik yuzasi korund bilan ishlanadi va yopishqoqlik koeffitsienti yo'l sirtining haqiqiy holatiga yaqin;
Yuqori aniqlikdagi tormoz kuchi sensori qabul qilingan;
U transport vositalarining uskunaga ta'sirini kamaytirish va transport vositalarining jo'nab ketishini osonlashtirish uchun noyob ko'tarish moslamasidan foydalanadi.
Sinov tezligi ixtiyoriy: 2,5-5,0 km/soat
Dvigatel rolikdagi maksimal tormozlash kuchi nominal yuklash hajmi talablariga javob berishini ta'minlash uchun maxsus ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan. Dvigatel tishli moment qutisi ishonchli quvvatga va etarli momentga ega. Dvigatel avtomobil g'ildiraklarini aylantirish uchun rolikli to'plamlarni moment qutisi orqali boshqaradi. G'ildiraklar tormozlanganda, shinalar va g'altakning o'rtasidagi reaktsiya kuchi moment qutisini tebranishiga olib keladi. Tormoz kuchi moment qutisining oldingi uchidagi kuch o'lchash dastagi va unga o'rnatilgan bosim sensori orqali elektr signalining chiqishiga aylanadi. Elektron boshqaruv tizimi tomonidan ishlov berilgandan so'ng, u boshqaruv tizimi orqali ko'rsatilishi mumkin.
Tekshiruvchiga kirish va chiqishda transport vositalarining qulayligi uchun qurilma chap va o'ng mustaqil havo yostig'ini ko'taruvchi nurlar bilan jihozlangan. Avtomobil tormozni tekshirgichga o'tmasdan oldin, fotoelektrik kalit avtomobilning joyidagi ma'lumotlarini o'qimaydi, keyin esa havo yostig'ini ko'taruvchi nur ko'tariladi, bu esa avtomobilning qurilmaga muammosiz kirishiga imkon beradi; fotoelektrik kalit joyidagi signalni qabul qilganda, tizim buyruq yuboradi, ko'taruvchi nur pastga tushadi va g'ildiraklar tekshirish uchun rulon bilan aylanadi; tekshiruvdan so'ng, mustaqil havo yostig'i ko'taruvchi nur ko'tariladi va avtomobil sinov qurilmasidan muammosiz chiqib ketadi.
1) U aniq tuzilishga, yuqori quvvatga va prokatga chidamliligiga ega bo'lgan qattiq kvadrat po'lat quvur va uglerodli po'lat plitalar strukturasidan payvandlanadi.
2) Yuqori va past rolikli dizaynni qabul qiladi, uchinchi rolikli to'xtatuvchi vosita texnologiyasi bilan tekshirish jarayonida rolikdan kelib chiqqan shinalarning eskirishini kamaytiradi.
3) Rolik yuzasi korund bilan ishlanadi va yopishqoqlik koeffitsienti yo'l sirtining haqiqiy holatiga yaqin.
4) Yuqori aniqlikdagi tormoz kuchi sensorlari o'lchash komponentlari sifatida aniq va aniq ma'lumotlar bilan tanlanadi.
5) Signal ulanish interfeysi tez va samarali o'rnatish, barqaror va ishonchli ma'lumotlarni ta'minlaydigan aviatsiya vilkasi dizaynini qabul qiladi
Anche 3-Ton rolikli tormoz sinov qurilmasi turli sohalar va sohalar uchun javob beradi va texnik xizmat ko'rsatish va diagnostika qilish uchun avtomobil sotishdan keyingi bozorda, shuningdek, avtoulovni tekshirish uchun avtoulovlarni sinov markazlarida ishlatish mumkin.
|
Model |
ACZD-3 |
|
Ruxsat etilgan o'q yuk massasi (kg) |
3000 |
|
O'lchanadigan maksimal tormoz kuchi (N) |
9000×2 |
|
Tormoz kuchini ko'rsatish xatosi |
<±3% |
|
Old va orqa roliklar orasidagi balandlikdagi farq (mm) |
30 |
|
Rolik o'lchami (mm) |
f245×950 |
|
Rolikning ichki kengligi (mm) |
600 |
|
Rolikning tashqi kengligi (mm) |
2500 |
|
Rolikning markaziy masofasi (mm) |
419 |
|
Dvigatel quvvati (kVt) |
2×4kVt |
|
Chegara o'lchami (K * W * H) mm |
3600 × 850 × 390 (490 plastinka qopqog'i bilan) |
|
Rolikli sirt shakli |
korund |
|
Uchinchi rolik |
Ha |
|
Ishchi havo bosimi (MPa) |
0,6-0,8 |
|
Yuk ko'tarish usuli |
Havo yostig'ini ko'tarish |
|
Dvigatel quvvat manbai |
AC380V±10% |
|
Sensor quvvat manbai |
DC12V |