English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Avtotransportning harakatlantiruvchi g'ildiraklari aylanish uchun asosiy va yordamchi roliklarni boshqaradi. Shinalar va g'altakning yuzalarida sirpanish bo'lmasa, rolik yuzasida chiziqli tezlik avtomobilning harakatlanish tezligi hisoblanadi. Faol rolikka o'rnatilgan tezlik sensori impuls signalini chiqaradi va impuls chastotasi rolik tezligiga mutanosibdir.
Haydash paytida yo'lning qarshiligi girdabli oqim yuki bilan taqlid qilinadi va avtomobilning translatsiya inertsiyasi va harakatlanmaydigan g'ildiraklarning aylanish inertsiyasi volan inertsiya tizimi tomonidan taqlid qilinadi.
Girdapli oqim mashinasining qo'zg'alish oqimi aylanadigan tashqi magnit maydon bilan o'zaro ta'sir qilganda, tormoz momenti hosil bo'ladi, bu rolik yuzasida reaksiyaga kirishadi va kuch qo'li orqali S shaklidagi bosim sensori ustida ishlaydi. Sensorning chiqish analog signali tormoz momentining kattaligiga mutanosibdir.
Tegishli fizik teoremalarga ko'ra, P quvvatini avtomobil tezligi (tezlik) va tortish kuchi (moment) bilan hisoblash mumkin.
1. Shassi dinamometri kvadrat po'lat quvurlari va yuqori sifatli karbonli po'lat plitalar bilan payvandlanadi, mustahkam tuzilishga va yuqori quvvatga ega.
2. Rolik yuzasi maxsus texnologiya bilan ishlov beriladi, yuqori yopishqoqlik koeffitsienti va yaxshi aşınma qarshiligi;
3. Yuqori quvvatli havo sovutgichli girdobli oqim quvvatini yutish qurilmasi, yuqori ishlashi va oson o'rnatilishi bilan qabul qilinadi;
4. O'lchov komponentlari aniq va aniq ma'lumotlarni olishi mumkin bo'lgan yuqori aniqlikdagi enkoderlar va kuch sensorlaridan foydalanadi;
5. Signal ulanish interfeysi tez va samarali o'rnatish va barqaror va ishonchli ma'lumotlarni ta'minlaydigan aviatsiya vilkasi dizaynini qabul qiladi;
6. Roliklar dinamik muvozanatlashda juda aniq va muammosiz ishlaydi.
Anche 10 tonnalik shassi dinamometri Xitoy milliy standartlariga muvofiq ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan GB 18285 Ikki tezlikda ishlamay qolganda va qisqa haydash rejimida benzinli transport vositalaridan chiqindi ifloslantiruvchi moddalarni o'lchash chegaralari va o'lchov usullari, GB 3847 emissiya chegaralari va o'lchash usullari. dizel avtomobillaridan erkin tezlashtirish va tushirish tsikli, shuningdek HJ/T 290 Uskunaning texnik tavsiflari va benzinli transport vositalarining egzoz emissiyasi uchun sifat nazorati talablari qisqa muddatli yuklangan rejimda egzoz emissiyasi sinovi, HJ/T 291 Benzinli transport vositalarining egzoz gazlari uchun uskunaning texnik tavsiflari va sifat nazorati talablari barqaror yuklangan rejimda emissiya testi va JJ/F 1221 avtomobil emissiyasi sinovi uchun shassi dinamometrlari uchun kalibrlash spetsifikatsiyasi. Anche shassi dinamometri dizayni mantiqiy, tarkibiy qismlarida mustahkam va bardoshli, o'lchovda aniq, ishlatishda oddiy, funktsiyalarida keng qamrovli va displeyda aniq. O'lchov natijalari va ko'rsatmalar ma'lumotlari LED displeyda ko'rsatilishi mumkin.
Anche shassi dinamometri turli sohalar va sohalar uchun javob beradi va texnik xizmat ko'rsatish va diagnostika uchun avtomobil sotuvlarida, shuningdek, avtoulovni tekshirish uchun avtoulovlarni sinov markazlarida ishlatish mumkin.
|
Mahsulot modeli |
ACCG-10 |
|
|
Aksning maksimal yuki |
10 000 kg |
|
|
Rolik o'lchami |
PH216×1100 mm |
|
|
Maksimal tezlik |
130 m/km |
|
|
Maksimal sinovdan o'tish mumkin Traktsiya |
8 000N (ham benzinli dizel mashinalar uchun ) |
|
|
Rolikli dinamik Balansning aniqligi |
≥G6.3 |
|
|
Mashina inertsiyasi |
907±8kg |
|
|
Ishlash Atrof-muhit |
Quvvatlantirish manbai |
AC 380±38V/220±22V 50Hz±1Hz |
|
Harorat |
0 ℃ ~40 ℃ |
|
|
Muvofiq Namlik |
≤85% RH |
|
|
Chegara oʻlchamlari ( L×W×H) |
4 470 × 1 050 × 430 mm |
|